从步行，骑自行车、摩托车，到坐汽车特别是小轿车，人们出行方式的变迁，标志着经济不断发展，生活由穷变富。但城市汽车保有量的急剧增加，导致交通拥堵成了家常便饭；汽车排放的大量尾气，使空气变得污浊，还增加热岛效应，贻害多多。在此背景下，政府倡导绿色出行，无疑是一种对文明、有序交通的理性回归，也是减少环境污染的科学发展之道。

上世纪

70

至

90

年代，我国是以

“

自行车王国

”

闻名于世的。那时骑车人浩浩荡荡沿街而行的情景，很多人至今记忆犹新。但从本世纪初开始，随着经济的飞速发展特别是汽车工业的跨越式发展，中国已进入汽车时代。对于普通百姓，尤其是像苏州这样的大城市的百姓，拥有私家车几乎如同过去拥有自行车一样平常了。在很多城市，自行车渐渐淡出了人们的视野。

但任何事物都是有利有弊的。汽车在给城市居民出行带来方便快捷的同时，也给城市的交通、空气、能源、资源等带来了巨大的压力。在低碳环保日益受到重视的今天，这个问题不仅引起了政府的关注，也引起了许多市民的关注。于是越来越多的人呼吁，希望自行车回归我们的城市。

在西方一些发达国家的大都市已开始注重城市交通由

“

以车为本

”

向

“

以人为本

”

转变的背景下，作为人口大国的中国，理当更新观念，把

“

以人为人、绿色出行

”

作为城市交通发展、管理的指导思想，尤其在大城市，要倡导

“

地铁、公交

+

公共自行车

”

的出行模式，解决居民出行

“

最后一公里

”

换乘的问题。让自行车回归我们的城市，让

“

自行车王国

”

名副其实！

来源：潍坊公共自行车