姑苏区、吴中区、相城区、高新区及工业园区将与昆山、常熟、吴江等地实现“一卡通”张家港、周庄、花桥等还不能用今年10月全市

5.2

万余辆公共自行车将一卡借还今年年底还能在南京、镇江、南通等10多个省辖市和县级市使用

2015

年底这张卡将可以在全国

100

多个城市使用

苏报讯（记者蒋丽英）市区公共自行车卡不仅能在县级市里借还车，乡镇的居民进城来也能骑上这里的“小绿车”逛逛街。从今年10月份开始，全市

5.2

万余辆公共自行车将实行互联互通，一卡借还。

目前，市区的公共自行车项目由常州永安公共自行车系统股份有限公司下属的苏州自由运动科技有限公司负责建设运营。该项目从

2010

年8月启用至今，已累计为

1.8

亿人次提供了“最后一公里”的便捷出行。从

2011

年开始，昆山、常熟、吴江以及所属部分乡镇也开始建设公共自行车项目，并均由常州永安公司负责。目前，常州永安在苏州地区负责运营的公共自行车已经超过

5.2

万辆，每天的借还量超过

65

万次，其中市区投放公共自行车

2.8

万余辆、昆山市

1.4

万余辆、常熟市1万余辆。

为了进一步方便苏州市民的出行，从今年开始，常州永安对我市公共自行车系统进一步升级改造。改造工作将于今年10月份全面完成，届时苏州市区已经实现互联互通的姑苏区、吴中区、相城区、高新区及工业园区将与昆山、常熟、吴江等地的公共自行车系统实现“一卡通”。“在苏州地区，你只要拥有一张公共自行车卡，就可以在全市绝大多数公共自行车站点借还车。但是，张家港市以及周庄镇、花桥镇等少数地区，由于没有使用我们公司的系统，还不能互联互通。”该公司总经理孙继胜介绍。

另外，按照常州永安的系统升级计划，继苏州全市的公共自行车实施互联互通后，互联互通工作将进一步扩展。到今年年底，苏州市民手中的公共自行车卡还能在我省南京、镇江、南通等10多个省辖市和县级市使用；而到

2015

年底，这张卡更可以在全国

100

多个已经安装了该公共自行车系统的城市里使用。

来源：苏州日报