从外表看，新款自行车和老款自行车相比，很多部件有了改进。车筐的合缝处移到车筐后部，这样降低了损耗率。据公共自行车管理人员介绍，很多市民反映老款公共自行车在车筐里挂放一些重物时，容易造成损坏，因此专门对车筐进行了改进。新款自行车的支撑架进行了加固，新的支撑架更加牢固耐用。针对市民反映的车把手使用时间过长后容易粘手的问题，在新车上也得到了解决，新车车把手材质全部不含橡胶。广大市民关心的车铃铛，也从原来的敲打式铃铛，更换为旋转式铃铛，变得更加实用。加大遮挡面积的挡泥板，也更加美观、耐用，同时也增加了产品材质的强度。而在安全性上，三期自行车刹车采用了涨闸，更加耐用，安全性更高。事实上，新款自行车变化最大的是车胎，新车全部采用新型的免充气轮胎，代替前期的充气轮胎。这样市民在骑行过程中，即使车胎被钉子等尖锐物品扎到，也不会发生爆胎，使用安全性更加提高。

　　据了解，截至今年10月13日，全市公共自行车办卡量已达20.6万余张；借还车辆累计4821万余次，单车日均使用率12.48次，公共自行车使用率位居全国前列。公共自行车管理中心工作人员提醒大家，在“小绿”为你带来方便的同时，也希望大家爱护它，文明骑行。

来源：昆山日报