公共自行车，是"公共自行车出行系统"的简称。该系统通常以城市为单位进行部署、建设，由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车(含随车锁具、车辆电子标签)及相应的通讯、监控设备组成。

一个数据中心可管理几百至几千个站点，每个站点配备20~80驻车电子防盗锁。

站点主要布局在居民生活工作集聚区出入口、公交车站附近，重点解决"公交最后1公里"的问题。是城市公共交通的组成部分。

公共自行车管理单位向居民发放借车卡，用户在站点刷卡借车，或用手机app、微信、支付宝等多种方式办理租还车业务。

到达目的地后，将车归还到就近的站点。可根据使用时长和一定的计费标准收取一定的使用费。

根据车辆与驻车装置的连接方式不同，可分为软连接式、硬连接式。

作为城市交通的组成部分，公共自行车具有以下优势：

①不存在大气和噪音污染，可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，提高城市的绿色竞争力，同时骑车还有助于强身健体，减少城市病的发生；

②为城市提供1-5公里的短途出行解决方案，成为城市交通系统不可或缺的组成部分，提高道路资源的利用率，缓解道路交通拥堵，解决公交出行“最后1公里”难题；

③与公共汽车相比。自行车具有体量小、操作灵活、可达性好和投资少的特点。可作为轨道交通接驳的辅助性工具，最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。

来源：楚雄新闻